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    中铁机械院自主研制的JQSS900架桥机在朝凌铁路成功首架

    10月28日中午12时58分,中铁机械院自主研制的JQSS900架桥机将39号墩与40号墩之间的900吨级箱梁安全落到桥墩上,标志着中铁上海工程局北方工程有限公司承建的朝阳至凌源铁路工程TJ-2标段首架成功。

    JQSS900架桥机简支式结构,架梁作业满足单跨和双跨两种架梁模式,尾部喂梁,起重小车与运梁台车同步拖拉取梁,前托轮支承、驱动,后支腿电机减速机驱动钢轮走行步履纵移过孔。不仅能够满足32m、24m、20m箱梁架设,而且能够实现不同跨度非标梁架设。起重小车采用凹式结构,极大程度降低整机高度,整机不仅能驮运通过隧道,而且可以满足隧道内架桥。

    中铁上海工程局北方工程有限公司承担朝凌铁路共526榀箱梁施工任务,位于辽宁凌海市,正线全长21.45公里。中铁上海工程局北方工程有限公司首次使用机械院设备首次架设900吨级箱梁,为确保按期架梁,奋斗一线的所有人员日夜奋战,风雨兼程,克服了种种困难,终于在10月28日安全按期保质保量顺利完成首架。奋斗一线的所有员工不畏困难、积极主动按照计划完成设备安装调试工作,确保了首架顺利完成,并赢得了客服的认可和信赖。

     

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